StarVie Drax 2025

Tecnologie

Pro

• ✓La ruvidità di Racing Tech nasce direttamente dallo stampo in alluminio con spigoli angolati, quindi il grip nella bandeja tagliata e nella vibora non dipende da uno strato di sabbia che si consuma con le ore Il nucleo Soft 30 affonda quel tanto che basta perché la palla esca con un arco proprio anche in uscita dal vetro, pure con il corpo storto e senza appoggio in difesa profonda Noene Inside assorbe fino al 96% dell'energia negativa di vibrazioni e impatti, cosa che si sente nelle partite lunghe se soffri di fastidi a gomito o spalla Il bilanciamento medio lascia ruotare la lacrima senza sforzo nello scambio veloce di volée a rete, un aspetto poco comune in una forma che di solito carica la testa L'impugnatura arriva 1,5 cm più lunga del solito, pensata per chi gioca il rovescio a due mani e ha bisogno di spazio per la mano superiore

Contro

• ✗La Soft 30 trattiene la palla qualche millesimo in più rispetto a un nucleo duro: lo smash sul 3 esce con un po' di arco e bisogna regolare l'altezza del colpo per non allungarsi troppo Nella vibora la potenza del colpo la metti tu; senza velocità di braccio la palla esce senza carico e si ferma a metà campo È una racchetta di livello avanzato con gomma morbida: se spingi invece di accelerare la testa, lo smash piatto perde profondità Il range da 350 a 385 g è ampio e cambia il carattere della racchetta; superati i 375 g guadagni potenza ma perdi buona parte della maneggevolezza che la contraddistingue

StarVie Drax 2025: lacrima di carbonio 12K, gomma Soft 30, telaio da 38 mm e un range di peso da 350 a 385 g. Sulla carta c'è una tensione interna — la forma spinge all'attacco, il nucleo chiede comodità — ed è proprio questa tensione a definirla in campo.

Una lacrima che rinuncia alla durezza

La forma a lacrima sposta massa verso la testa rispetto al manico e colloca il sweet spot leggermente sopra il centro geometrico, verso la zona di smash. Di solito questa geometria viene abbinata a gomme rigide per sfruttarla al massimo.

La Drax 2025 fa l'opposto: EVA Soft 30, tocco medio-morbido, con bilanciamento centrale. Il risultato non è una racchetta da bombardiere puro, ma una racchetta da padel polivalente costruita con componenti da attacco.

Questa scelta ha conseguenze chiare colpo dopo colpo, e non tutte giocano a favore.

Carbonio 12K, Soft 30 e Hepta Bridge: cosa fa ogni componente

Il piatto monta doppio strato di carbonio 12K. È un tessuto a trama aperta che flette in modo progressivo sotto l'impatto invece di restituire subito la palla, e questo allunga la sensazione di pallina incollata al piatto.

Il nucleo Soft 30 amplifica questo effetto. La gomma affonda quanto basta perché la palla esca con un arco proprio senza bisogno di un colpo completo, ed è qui il maggior pregio del modello: l'uscita di palla.

Hepta Bridge lavora nel cuore della racchetta, la zona che governa quanto flette il piatto prima di rispondere. Airflow Design punta a ridurre la resistenza dell'aria durante l'accelerazione, un dettaglio che si apprezza con un telaio da 38 mm.

Racing Tech risolve la superficie senza grana aggiunta: la ruvidità nasce direttamente dallo stampo in alluminio, con spigoli angolati che mordono la palla. È tra i piatti in carbonio che offrono più grip senza dipendere da uno strato che si consuma con le ore di gioco.

Noene Inside chiude il pacchetto nel manico, assorbendo fino al 96% dell'energia negativa di vibrazioni e impatti, con un grip 1,5 cm più lungo del solito per il rovescio a due mani.

Come risponde la StarVie Drax 2025 in smash e bandeja?

Nello smash piatto la racchetta colpisce bene, ma non secca. La gomma morbida trattiene la palla un po' più di un nucleo duro, quindi lo smash esce con più profondità rispetto all'impatto secco: sul 3 bisogna regolare l'altezza del colpo perché la pallina tende a uscire con arco.

La bandeja è dove il pacchetto tecnico rende meglio. Il bilanciamento medio permette di ruotare la racchetta senza sforzo, la ruvidità dello stampo aggancia il taglio e la palla cade con effetto senza regalare altezza all'avversario.

Nella vibora la risposta è pulita ma richiede velocità di braccio: non essendoci una gomma dura che restituisce energia, la potenza del colpo la metti tu.

In volée, lo sweet spot ampio e il manico ammortizzato perdonano gli impatti decentrati negli scambi veloci a rete.

In difesa e in uscita dal vetro il modello lavora quasi da solo: palla che entra, palla che esce con altezza. Il lob di recupero dal fondo campo si esegue comodamente anche con il corpo sbilanciato.

Scheda tecnica della StarVie Drax 2025

Per quale livello è pensata la Drax 2025?

È una racchetta di livello avanzato e profilo polivalente. Richiede un giocatore con un colpo già formato, capace di accelerare la testa: la gomma morbida premia chi imprime velocità e penalizza chi spinge semplicemente la palla, perché senza accelerazione la pallina esce senza peso e perde profondità.

Si adatta particolarmente bene a tre profili:

1. Giocatori di dritto che attaccano ma fanno passare molte palle alte e hanno bisogno di un'uscita di palla facile.
2. Rovesci a due mani, grazie al grip esteso di 1,5 cm.
3. Chi arriva da gomme dure e soffre di fastidi a gomito o spalla.

Con un range da 350 a 385 g conviene essere chirurgici nella scelta. Sotto i 365 g è una racchetta di ritmo e posizionamento; sopra i 375 g guadagna potenza ma perde parte della maneggevolezza che la rende interessante.

Verdetto: geometria d'attacco con tocco gentile

Questa proposta di StarVie non è la racchetta più potente della sua forma, né vuole esserlo. Il suo valore sta nel combinare una lacrima con grip reale e un tocco che non maltratta l'articolazione, un equilibrio raro in questo segmento.

Se cerchi la risposta secca ed esplosiva di un nucleo duro, la Drax 2025 va nella direzione opposta per progettazione. Se invece vuoi attaccare per 90 minuti senza pagarne le conseguenze al gomito, con un piatto in carbonio che morde il taglio in ogni bandeja e un'uscita di palla che ti tira fuori dai guai da fondo campo, questa racchetta regge benissimo il confronto.